浸塑鋰電池銅箔軟連接是一種導(dǎo)電軟體連接設(shè)備配件，依據(jù)所需導(dǎo)電電流，匹配適宜截面積的銅箔片作為導(dǎo)體，兩頭采用分子擴(kuò)散焊接一次成型，兩端可依據(jù)客戶需求鍍錫或鍍銀，再經(jīng)過特別處置，做成高強(qiáng)度大電流軟連接。[查看]

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柔軟易折彎，導(dǎo)電率強(qiáng)、耐腐蝕性、電阻接觸率低質(zhì)量輕、體積小、續(xù)航時(shí)間長[查看]

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浸塑新能源軟連接可消除電動汽車在運(yùn)行過程中因振動使緊固件松動而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔軟連接的氧化腐蝕，滿足電氣部件減的絕緣要求，精密度較高，拐角處對比熱縮管的話，處理的特別光滑，且整體外觀鮮艷漂亮[查看]

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能源軟連接將新能源汽車電池電芯進(jìn)行串聯(lián)，形成電池組，電池組之間的銅軟連接就成了提供電力的紐帶，因新能源汽車在形式過程中，抖動不會產(chǎn)生震動和碰撞，長期拉扯包括彎折銅軟；在新能源汽車抖動中部容易磨損，脫落或者斷裂。[查看]

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使得設(shè)備使用的時(shí)候可以根據(jù)不同型號高度要求的動力電池進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，不需要更換不同型號的軟連接，避免了可能因?yàn)闆]有適用的型號而影響安裝工作的進(jìn)行，提高了工作效率。[查看]

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新能源銅軟連接具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動使緊固件松動而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動使緊固件松動而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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銅編織線采用優(yōu)質(zhì)軟態(tài)圓紫銅線（0.15mm）或鍍錫軟態(tài)圓銅線（0.15mm），以多股（24、36、48錠）經(jīng)單層或多層編織而成。主要用于電氣裝置、開關(guān)電器、電爐及蓄電池軟連接線。[查看]

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銅編織線采用優(yōu)質(zhì)軟態(tài)圓紫銅線（0.15mm）或鍍錫軟態(tài)圓銅線（0.15mm），以多股（24、36、48錠）經(jīng)單層或多層編織而成。主要用于電氣裝置、開關(guān)電器、電爐及蓄電池軟連接線。[查看]

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金橋銅業(yè)銅箔軟連接原料選用T2或以上的紫銅帶，含銅量99.95%以上，單片銅箔厚度0.03-1mm左右，批量可定制生產(chǎn)。[查看]

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銅帶軟連接搭接口采用分子擴(kuò)散焊技術(shù)一次性焊接成型，鍍銀處理。產(chǎn)品質(zhì)量好，導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小。[查看]

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銅帶軟連接搭接口采用分子擴(kuò)散焊技術(shù)一次性焊接成型，鍍銀處理。產(chǎn)品質(zhì)量好，導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小。[查看]

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銅箔軟連接搭接口采用分子擴(kuò)散焊技術(shù)一次性焊接成型。產(chǎn)品質(zhì)量好，導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小。[查看]

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采用優(yōu)質(zhì)T2（C11000）紫銅銅箔，單片銅箔整體一次性下料，采用高分子擴(kuò)散焊技術(shù)，加壓加熱使銅 箔與銅箔之間相 互滲透，瞬間融合成整體。[查看]

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汽車動力電池軟連接具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動使緊固件松動而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動使緊固件松動而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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銅編織線采用優(yōu)質(zhì)軟態(tài)圓紫銅線0.15mm或鍍錫軟態(tài)圓銅線0.15mm以多股（24、36、48錠）經(jīng)單層或多層編織而成。其產(chǎn)品常規(guī)型號有2平方——120平方。紫銅、鍍錫銅編織線主要用于電氣裝置、開關(guān)電器、電爐及蓄電池軟連接線。[查看]

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新能源汽車電池用軟連接選用T2紫銅箔帶材質(zhì)，銅箔焊接工藝、專業(yè)模具定型處理。采用先進(jìn)焊接技術(shù)，焊點(diǎn)牢固，不易受外力影響變形。表面可根據(jù)客戶要求鍍錫、銀、鎳、加套絕緣管。適應(yīng)于電動汽車、大巴車、新能源汽車、大電流對連接片的性能要求。主要用于新能源汽車導(dǎo)電領(lǐng)域，也可作為其它導(dǎo)電軟連接配件使用。[查看]

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具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動使緊固件松動而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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具有良好的柔性導(dǎo)電作用，消除汽車在運(yùn)行過程中因震動使緊固件松動而造成電池組導(dǎo)電性能不佳，同時(shí)絕緣層能減緩內(nèi)部銅箔的氧化腐蝕，滿足電氣部件間的絕緣要求。[查看]

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