麒麟電池發(fā)布,動力電池二次革命2
受該消息影響,寧德時代股價幾日內連續(xù)上漲。截至6月25日周五收盤,寧德時代股價報收563.5元/股,漲幅超11%,和6月2日盤中低點393.5元相比已反彈42%。最新市值1.25萬億。
與此同時,車企也通過微博與寧德時代互動,表達麒麟電池的合作意向。例如路特斯汽車在官方微博轉發(fā)麒麟電池動態(tài),還和麒麟秀起了恩愛,“路特斯將與好伙伴一起出發(fā),共赴新征程”;理想汽車(NASDAQ:LI)CEO李想在微博表態(tài)“明年見”,哪吒汽車發(fā)布“恭喜鐵鐵,共赴山海吧”。諸多CP組合背后,是不同類型的車企都對麒麟電池頗為青睞。
“小身材,大能量。”這是每家電池廠的追求。電池創(chuàng)新一般從材料和結構兩方面入手,爭取讓同一體積的電池,儲存更高電量。此前,大家聚焦于電池材料的創(chuàng)新;如今,開始關注電池結構層面的技術迭代,特斯拉的4680、比亞迪的刀片等新結構,系統(tǒng)層面的無模組動力電池包等,逐漸成為了各家競爭的新主線。
對于業(yè)內來說,當材料層面技術迭代的邊際效應遞減,結構層面的創(chuàng)新能帶來喜人的變化,預示著動力電池行業(yè)進入新一輪的深度競爭。對于消費者來說,更迫切地希望看到技術實際應用,能夠開上車,實際體驗到技術進步的好處。
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